Apie „CCS Baltic Consortium“
Projekto nariai
Pagrindinis projekto „CCS Baltic Consortium“ tikslas – reikšmingai sumažinti dviejose Europos Sąjungos (ES) valstybėse narėse – Lietuvoje ir Latvijoje – susidarančias CO₂ emisijas, pasitelkiant anglies dioksido surinkimo ir saugojimo (CCS) technologiją. Šiuo metu Baltijos šalyse nėra išvystytos CO₂ transportavimo ir nuolatinio saugojimo infrastruktūros, tai yra vienas iš nedaugelio Europos pakrančių regionų, kuriuose tokia sistema dar nėra sukurta. Projektu siekiama užpildyti šią spragą sukuriant patikimą ir tvarią CO₂ vertės grandinę, kuria galėtų naudotis pramonės įmonės visose Baltijos šalyse. Tokiu būdu projektas reikšmingai prisidės prie pramonės dekarbonizacijos visame regione.
ES yra viena iš lyderių kovojant su šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) emisijomis ir yra išsikėlusi ambicingą tikslą iki 2050 m. pasiekti poveikio klimatui neutralumą. Anglies dioksido surinkimas ir ilgalaikis saugojimas (angl. carbon capture and storage arba CCS technologija) yra pripažįstamas kaip viena iš esminių priemonių siekiant dekarbonizacijos tikslų, ypač sunkiai dekarbonizuojamuose pramonės sektoriuose, kuriuose susidaro dideli anglies dioksidokiekiai. Didelės CO₂ emisijos, būtinybė įgyvendinti ES klimato tikslus bei pramonės konkurencingumo išlaikymas šiuo metu yra vieni pagrindinių veiksnių, skatinančių CCS technologijų diegimą Baltijos šalyse.
„CCS Baltic Consortium“ projekto vertės grandinė
CO₂ bus surenkamas „SCHWENK Latvija“ (Latvija) ir „Akmenės cementas“ (Lietuva) cemento gamyklose. Surinktas CO₂ geležinkeliais ir autocisternomis bus transportuojamas į Klaipėdos uostą Lietuvoje, kur bus laikinai saugomas CO₂ perkrovos terminale. „KN Energies“ (Lietuva) vystomas terminalas taip pat bus pritaikytas nedideliems ir vidutiniams CO₂ kiekiams priimti bei veiks atviros prieigos principu – todėl prie šios CCS vertės grandinės galės prisijungti ir kitos pramonės įmonės. Iš perkrovos terminalo Klaipėdoje suskystintas CO₂ laivais bus transportuojamas į nuolatinio saugojimo vietas geologinėse ertmėse po Šiaurės jūros dugnu. CO₂ transportavimą jūra vykdys „Mitsui O.S.K. Lines“ (Japonija) ir „Larvik Shipping“ (Norvegija) – didelę laivybos ir laivų valdymo patirtį turinčios bendrovės.
